De Isuzu FVR 14 cbm afvalpers is ontworpen voor efficiënte afvalverwerking. Aangedreven door een robuuste6HK1-TCG60-motor, het levert240 pk, wat zorgt voor betrouwbare prestaties onder zware belastingsomstandigheden. De9JS160T handgeschakelde 9-versnellingsbakOptimaliseert de vermogensverdeling, verbetert de brandstofefficiëntie en soepele werking. Ontworpen met duurzaamheid in gedachten, ondersteunt het chassis een6,3-tons voorasen een13-tons achteras, wat zorgt voor een stabiele handling en een hoog laadvermogen. De geïntegreerde verdichtingscarrosserie van 14 kubieke meter is voorzien van geavanceerde compressietechnologie om de afvalopslag te maximaliseren en tegelijkertijd de inzamelingsfrequentie te verlagen..
De Isuzu FVR 14 kubieke meter afvalpers is ontworpen voor het beheer van grote hoeveelheden gemeentelijk afval. De opslagcapaciteit van 14 kubieke meter, gecombineerd met een hydraulisch compressiesysteem, maakt het mogelijk om huishoudelijk en commercieel afval efficiënt te persen. De pers ondersteunt bedrijven die bulkafval produceren, zoals winkelcentra, voedselmarkten en productiefaciliteiten. De robuuste constructie van de Isuzu-pers verwerkt gemengd puin, waaronder verpakkingsmaterialen en organisch afval. Op industrieterreinen verwerkt de pers grote items zoals kartonnen dozen of plastic pallets, waardoor de afvallogistiek voor fabrieken en magazijnen wordt gestroomlijnd.

â— China's nummer 1 vuilniswagenfabriek
â— Meer dan 30 jaar professionele ervaring als fabrikant.
â— OEM-merk, op maat gemaakt voor elke klant
â— 24 maanden garantietijd
â— Snelle levering, 100% klantspecifiek.


De Isuzu FVR 14 cbm afvalpers maakt gebruik van een geavanceerd PLC-gebaseerd automatiseringssysteem om afvalverdichting, operationele efficiëntie en veiligheid te optimaliseren. Dit PLC-systeem integreert realtime gegevensverwerking, sensorfeedback en elektromechanische besturing om de hydraulische, laad- en veiligheidsmechanismen van de pers nauwkeurig te beheren.
Het systeem maakt gebruik van een modulaire PLC-unit met snelle verwerkingsmogelijkheden, gekoppeld aan meerdere I/O-modules voor de interface met sensoren, actuatoren en hydraulische componenten. Realtime gegevens van druktransducers, vulniveaudetectoren en loadcellen worden continu geanalyseerd om de compressiecycli te reguleren. De PLC past de hydraulische druk dynamisch aan op basis van de afvaldichtheid, wat zorgt voor optimale verdichting en mechanische overbelasting voorkomt. Een gepatenteerd algoritme berekent compressieverhoudingen tot 4:1, waardoor de capaciteit van 14 m³ wordt gemaximaliseerd zonder de gewichtslimieten van het chassis te overschrijden.

| Chassisparameters |
| Chassismodel |
PT1180 |
Chassismerk |
ISUZU |
| Algemene afmetingen |
8500X2500X2920mm |
Wielbasis |
4500 mm of 4700 mm |
| Spoorbreedte voor-/achterwiel |
1504/1425mm |
Voor-/achtervering |
1335/2450mm |
| Aanloop-/vertrekhoek |
24/14° |
Maximale snelheid |
95 km/u |
| Taxi |
Configuratie |
FVR enkele cabine, hydraulisch mechanisch kantelbaar, instrumentenpaneel met kanaaltype, airconditioning, geschikt voor 3 passagiers |
| Kleur |
wit, andere kleur is optioneel |
| Motor |
Model |
6HK1-TCG60 |
| Uitstoot |
Euro 6 |
| Type |
6 cilinders, in-line, 4-takt, watergekoeld, turbo-intercooling, 4 kleppen, dieselmotor |
| Nominaal vermogen |
240 pk |
| Verplaatsing |
7800 ml |
| Max.koppel |
647N·m |
| Boring x slag |
115*125mm |
| Fabrikant |
Isuzu Engine (Chongqing) Co., Ltd. |
| Band |
Maat |
Band 295/80R22.5, met één reserveband |
| Nummer |
6+1 nee |
| Vooras |
6,3 ton |
| Achteras |
13 ton |
| Aandrijfvorm |
4*2 |
| Nominale spanning |
24V,DC |
| Transmissies |
MLD zesversnellingsbak, 6 versnellingen vooruit en 1 achteruit. |
| Stuurinrichting |
Stuurbekrachtiging |
| Stuur |
Linksgestuurd |
| Parameters van de afvalverdichtingsconstructie |
| Apparatuur |
| Laadvermogen |
14 m3 / 16 yard |
| Systeem van laden |
Gemechaniseerd, achterlaadsysteem |
| Wijzen van het persen |
Handmatig, semi-automatisch, automatisch, bediening van het achterste deel, laden, duwen, drukken, uitduwen automatisch |
| Lichaam |
| Versie |
Volledig metaal |
| Zijwanden |
Koolstofstaalplaat (dikte: 4 mm) |
| Onderkant |
Koolstofstaalplaat (dikte: 5 mm) |

De achterkant is voorzien van een hydraulisch bediende achterklep met geïntegreerde veiligheidssloten en een lekbak. Een kettingaangedreven vulblad zorgt voor een gelijkmatige afvalverdeling, terwijl een programmeerbare logische controller (PLC) de cyclustiming en overbelastingsbeveiliging regelt. Voor de afvoer is de bak voorzien van geperforeerde panelen en een afgesloten opvangbak voor percolaat.

Bovenlichaamsdelen:
Afvalinzamelingsinstallatie: tankwagenopbouw van hoogwaardig staal T420 voor de opslag van afval, met achterklep, glijplaat, schraper, duwplaat en kantelvoorziening, eveneens uitgerust met een geschikte hydraulische cilinder om het laden en lossen van afval te realiseren.
Achterbak - 2 hydraulische cilinders
Glijplaat - 2 hydraulische cilinders
Schraper - 2 hydraulische cilinders
Kantelinrichting - 2 hydraulische cilinders
Duwplaat - 1 hydraulische cilinder
De Isuzu FVR 14 cbm afvalpers combineert geavanceerde techniek en functioneel ontwerp, speciaal ontwikkeld voor efficiënt stedelijk afvalbeheer. Gebouwd op Isuzu's robuuste F-serie chassis, beschikt hij over een versterkt frame dat bestand is tegen zware werkzaamheden en duurzaamheid garandeert in diverse terreinen en beladingsomstandigheden. Aangedreven door een krachtige 6HK1-TCS dieselmotor die voldoet aan Euro 6.
Een speciale hydraulische krachtbron (HPU) drijft de verdichtingscyclus aan en maakt gebruik van tweetrapspompen om snelheid en druk in balans te houden. Belangrijke componenten zijn onder andere een tandwielpomp van 40-50 l/min voor snelle cilinderbeweging en een hogedrukzuigerpomp (180-220 bar) voor verdichting. Het systeem wordt aangestuurd via magneetventielen, waardoor semi-automatische of volledig geautomatiseerde bedrijfscycli mogelijk zijn.
De ISUZU GIGA 4X vuilniswagens met achterlader worden gebruikt in de afvalverwerkingsindustrie voor het ophalen en transporteren van vast afval. Dit type wagen is uitgerust met een hydraulisch systeem waarmee het afval in de achterbak kan worden geladen. De achterlader wordt vaak gebruikt in woonwijken waar het afval van individuele huishoudens wordt opgehaald. De bak van de vuilnisbak is het onderdeel dat het afval vasthoudt en is lekvrij en geurdicht. De hydraulisch bediende achterbak kan eenvoudig worden opgetild en gekanteld, waardoor het afval in de opslagruimte van de wagen kan worden gestort. Dit bespaart tijd en werk ten opzichte van andere typen vuilniswagens die handmatig moeten worden geladen.

